一路上,记者探索了草原大门,塞红大桥成了瓶颈

时间:2019-04-05 02:41:40 来源:泽当新闻网 作者:匿名



郭玉鹏

交通拥堵在城市西部的草路的大门。任国勇范小林摄

城西大道和江东路已建成段今天正式通车。最初的限制也相应调整。记者昨天下午进行了实地考察,发现许多业主已经开始提前“享受”这一变化。大大改善。然而,在顺利流动的同时,仍在建设中的草场门街和改变交通方式的西红桥交汇处可能成为两个“瓶颈”。扬子晚报记者郭玉鹏

当记者昨天访问时,我看到很多车主选择从城市主干道的西侧出发。由于道路宽阔,车辆很小,车主觉得他们“很开心”。但是,目前,两个路口的建筑围栏仍未改变,导致草原守门员在道路开通后成为主要瓶颈。昨天下午1点,记者从北向南开车,南一入口处积压车辆积压。事实证明,路边门不仅导致交叉路口只剩下两个半车道,而且还有一个坡道。 “交通开通后,预计大量交通将进入仍在建设中的交叉路口,这将导致拥堵。”交通管制员表示,他们已经禁止机动车在Hulu西口左转广州路与南面的古平岗交汇处左转。斜坡继续关闭,并且在结构的四个方向上的三个限制继续禁止机动车辆的左转以使车辆转向。 “因为清凉门隧道穿过汉中门和清凉门的交汇处,中间没有出口,从南到北进入隧道后,出来时只能到达拥挤的牧场门口。”提醒司机试图离开地面。 。

“还有一点需要注意的是,赛红桥将东西两条主干线和东北方向交汇进入济青门的斜坡。”交通管制人员说,赛红桥将东西主干线和东北迁入济青门匝道,前隔离屏障调整,允许干线从东向北进入济青门隧道,但禁止进入主线直接从中华门地面的桥上。据报道,此举可以消除应天街高架东西干线交错的冲突点,有利于干线的畅通。该人士提醒说,被禁的车辆可以在济青门路南口转弯。


  
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